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「フォーカス」コンセプト、北京でお披露目

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次期フォーカスは今年の秋デビューだったかな?
セダンのコンセプトモデルが北京ショーで展示

モンデオの小型版みたい。
ハッチバックを見てみたいもんだ。
コンセプトモデルなので、市販時にどこまで反映されるかわからないけど、LEDのリアコンビネーションランプとか、ドアミラー内臓ターンシグナルあたりいいな。
いくらショーモデルとはいえ、19インチはやりすぎでしょ。

ST170の17インチ+コンチネンタルは結構固いし。
タイヤをミシュランかBSのレグノにすれば柔らかくなるらしいので、試してみたいけど、いつになることやら。
本当は15インチあたりが適正サイズだと思うけど、フロントの300mmローターのおかげで、16インチでぎりぎりになるらしい。

メーターパネル

フォーカスのメーターパネルの修理とオイル、エレメント交換にディーラーへ。

たぶんここ、とのことでメーターパネルの輝度調整ダイヤル。
これでバックライトが消えなくなるか?

オイル交換は、前回オートバックスだったのだが、張られたシール確認すると、次回推奨は10000kmだった。(ちなみに現在12700km)　新車時の3回無料券を使いきったので、次回より近場で好感することにして、オイルのグレードと固さを聞いておく。季節で10W-40か10W-30あたり、グレードはSLということで、ありふれたものでいける模様。

ディーラーにはフィエスタが展示してあった。素のGLXで180万円弱、GHIRで196万円弱はちょっと高いと思ったが、ポロが1.4lで197万円チョイ、206スタイルが187万円なので、まあこんなもん?
GLXだって素とはいえ、オーディオとアルミホイールがないことと、シートの生地が素っ気ないくらい。
結構力いれて売ってるようで、室内に3台、外に2台ほど。はたして台数売れるのか?ヴィータが入らなくなったので、ポロ、206、C2あたりがライバルになるはず。

MTを入れないのか聞いてみると、来年頭くらいに入るらしい。STみたいなスポーティ版かとおもったら、1.4lとのことなので、素のグレードが入る模様。未塗装黒バンパーで150万円台ならいいかも....

黄砂に降られて

春なので黄砂が降ってくる。

洗車して2,3日もたつとフロントガラスに黄色い粉が...
で、ウオッシャー動かした後には寄せて集められた黄砂がこういう風に残る。

なのでとりあえず洗車。
本日3人車洗ってた。

POLO左ハンドル仕様

ポロ左ハンドル仕様
うーん、よりヨーロッパテイストのドライビングが楽しめる左ハンドル仕様、だそうな。
それならMT入れろよといいたい。
当然左ハンドルMTだ。

ビルシュタイン

Finding Lupo
どうやらルポGTI用ビルシュタインが輸入されるらしい。

ルポGTI日本に入ってるのは3,400台。
対してフォーカスST170は100台(プラス今年分50台)。
フォーカス用は期待できん、か。
まあノーマルの足がいいので数万km後の交換時まで保留。
しかしそのとき、こういう稀少車専用アフターパーツがはたしてあるのか?

ディーラー行き

パワステ配管改善対策でディーラー行き。

本題のパワステ配管のほうはチェックしてもらったところ問題なし。
ついでに、メーターパネルのほうを、携帯でとった写真を見せて、症状説明して調べてもらう。
とはいえ、再現しないので、おそらく光量調整ダイヤルの可変抵抗の接触不良でしょう、とのことで、このスイッチを交換することに。ダイヤル回すと、連続的に光量が変化せず、階段状に変化するのでここの抵抗がおかしいかも、ということだ。
部品取り寄せとのことなので、後日ということになった。
次回オイル交換時についでに作業してもらおう。

だが、

写真みてわかるように、照明がつかないときでも針は問題なく光っている、光量調整ダイヤルを回すと、メーターパネルとともに針の明るさも一緒に変化するので、違う個所だと思うんだけどなぁ?
どうなるかは交換後わかるか、ということで次回はスイッチ交換編をお送りします。

10000km

走行距離1万キロ超えた。
ということでタイヤローテーション

純正装着のコンチネンタル　スポーツコンタクトは回転方向指定がないので、

• 後輪を左右そのまま前輪へ
  
• 前輪は左右入れ替えて後輪へ
  

改善対策

フォーカスST170改善対策
2004.4.5追記:ちゃんとはがきも届きました。
ディーラー行ってこようっと。

パワーステアリング用高圧油圧配管の取り付け状態が不適切なため、原動機の振動により当該配管が損傷することがある。そのため、パワーステアリングオイルが漏れてハンドルの操作力が増大するおそれがある。
ということだそうです。
次の点検は、7月の12ヶ月点検だけど、その前に最後のオイル交換サービスのついでに直してもらおう。
最近週1くらいでランプがつかなくなるメーターパネルと一緒に。

以下参考

メーターパネル

ときどきフォーカスのメーターパネルの照明がつかずにこういう状態になる。
頻度は月に一度くらい。たいしたトラブルではないし、一度ライトを切って付け直せばちゃんとつくので気にはなっていないが、単に配線の接触不良かな?
とりあえず写真とったので12ヶ月点検のときにディーラーで直る、かな?

パンク

最近雪が降る事が多くて、いいかげんに汚くなってきたので一ヶ月ぶりくらいに洗車。
固形ワックスかけてるのに水はじかないなぁ、なんて思ってたが、なんのことはなく、汚れたために水はじかなくなっていただけで、汚れが落ちたら撥水性復活。やっぱシェアラスターっていいのね。

で、めんどくせーなんてぼやきつつ、結局ホイールまできっちり洗ってたら、左後輪にネジが刺さってるのを発見。ついてないんだか、早くみつけてよかったんだかというわけでガソリンスタンドへ修理に。

幸い貫通はしてなかったようで、念のため抜いた後を埋めて2100円。
修理の際にわざわざ給油口あけていたとこを見ると、水抜き剤を入れた履歴でもチェックしてたのだろうか?　あとボンネットも開けようとしていたみたいだが、あけ方がわからなかった模様。

10日ほど前に、ゴルフR32を見かけて、おお、なんて思っていたが、良く考えるとあれ2ドア400台、4ドア500台だから、ST170よりはるかに台数多いのか。
そういや今年もST170入るらしいけど、さて何台入るのかな?
今年中に、アクセラと共同開発したフォーカス2がデビュー予定のはずなので、(日本導入は来年かな?)現ST170が日本に入るのは2年分だけになるのだろうか。

寒い

最近寒いので低音警告灯がつくようになった。

3度くらいでオレンジに、さらにマイナスになると写真のように赤くつくのだが、つくときにアラームを鳴らしながら点灯するのでちょっとびっくり。
最初は機械系等の警告灯かと思ってちょっとあせった...

個人情報

フォーカス購入のローンを組んだ金融会社からDMが届いていた。

今月の引き落とし通知かな、と思って開けてみると、ローンカードの案内。
案内送りたくなる気持ちはわかるが、ローン抱えてる人間にこんなもの送らないでほしい。
まだ別の会社のDMに情報利用するよかましだけど、なんだかなぁ。

6ヶ月点検

6ヶ月点検のハガキが届いたのでディーラーへ。

べつにトラブルらしいトラブルもないし、オイルも交換済みなので特になんてことはない。
夜メーターのバックライトがちらつくことがあったくらい。
でもってそのことを伝えたが、症状が出ず追求は断念。
そう気になるわけじゃなし、支障もないのでそのまま様子見、というかつかなくなったら直せばいいやということで放置。
メーカーのほうに問い合わせるということなのでなにか対策あれば連絡していただけるでしょう。

6速MT

ふとゲトラグのサイト見たら、ST170のトランスミッション(Type　285)がBMW　MINI　Cooper　Sと同じ製品であることを知った。
しかし、重量45kgって表にある5速と同じくらいの重量しかない。やっぱ軽いのね。
しかし、レイシャフトを2本ってどういう構造かもう一つわからん。
VWのDSGのベースの6sみたいな構造してるんだろうか?

タイヤ

ST170のタイヤはCotinentalのSport　Contactがついている。これ、回転方向なしの非対称パターンなので、車の内側外側にくる面が決められている。で、1000km点検の翌日に、左後輪が逆に付いているのを発見。入れ替えてもらった。

この手の話は製造業やってるとよくある話なんであんま笑い飛ばせんな。人事じゃないや。

Inside Out

ふとしたことで、focusの左後輪が逆についてることが発覚。左右非対称パターンのコンチネンタル　スポーツコンタクト。回転方向の指示はないが、車両の外側、内側の指示がある。で、左後輪の外側に来ている面に、Insideの文字が。他の3本はOutsideと書かれてあった。気になってみてみると、パターンもたしかに左後輪だけ逆向き。
こんど直してもらおっと。

ところで、回転方向の指示がないということは、前後だけじゃなく、左右も交えたローテーションできるのね。

1000km点検

来週末から夏休み(あくまで予定)なので、ちょっと早めに一ヶ月/1000km点検を受けてきた。
走行は約900km。2週間でよくこれだけ走ったもんだ。
で、特になにもトラブルはなかったので、オイル交換して洗車してもらっておしまい。フロントに虫がいっぱいこびりついていたそうで、結構落とすのが大変だった模様。そういや買ってから一回も洗車してないし。新下関から菊川へ抜けるルートで遠回りして帰ってきたことがよくあったけど、あのルート虫多いもんなぁ。で、せっかく洗車してもらったにもかかわらず、帰り暗くなっていたのでフロントガラスで蛾を数匹潰しながら帰ってきた。また洗わなきゃ。ワックスもかってきたし、あんまみすぼらしくなる前に洗っとこ。