Kill Bill Game
小ネタBlog純情派から知ったチェコのサイト。
88人切りにトライしよー。
なんとなくスパルタンXを思い出すのは気のせい?
手足や首の飛びっぷりとか、胴体真っ二つがシュール。
手切られてうろうろしてるクレイジー88が悲しげやね。
しかし88人切りは大変。
最後にはゴードン・リューやGoGo夕張も出てくるのか?
金曜あたりから始まった歯痛、日曜の夜にピークに。
これだけ痛んだら寝られない。
とりあえずタウンページで歯医者の開く時間確認。
うなりながら2時、3時、4時と時間進んでいくのを確認。
7時半に会社に電話して午前有給取得。会議はパス確定。
でもって9時からの歯医者へダッシュ。
診察によると虫歯ではなく、歯の脱臼?ということらしい。
結果、噛み合わせがあたるようになり、歯ぐきが腫れて、ウミがたまった模様。
かみ合わせ整えて、ウミ抜いて(痛かった。。。)終了。
処方箋書いてもらって薬局で痛み止めと抗生物質ゲット。これで痛み感じずにすむか?
結局会社には10時前出勤。
会議スタートに間に合ってしまったのだが、睡眠ゼロ、歯痛で集中力ゼロ。
食事前にもかかわらず痛み止めをフライングで飲んでなんとか復活した。。。
というわけで明日も歯医者さん行ってからなので10時出勤確定。
公開2日目にキルビル2を見に行った。
やー、面白い。
アクション満載のVol.1に比べて、今回はセリフ長廻しの喋り捲り。
キャラダインもアクションほとんどなく演技メイン。
以下気になった点。
ブライドVSエルドライバー:そんなかめらの視点あり?
ブライドVSビル、の前に、そんな落ち着いちゃってどうラストにもってくのか心配した。
まさかこのままハッピーエンドにしちゃうんじゃないだろうな、と思ったが、ちゃんとラストに持っていってくれた。
ラストの対決は非常にきれいです。
映画公開ということで、村上龍:69 新装版が出たらしい。
ついでに例によって文庫版のカバーも映画からみのものに替わりつつある模様。
いい機会なのでみんな読みましょう。
てか高校生世代は果たしてどんだけ読むんだ?
しかし、原作読み返してから映画見に行くか、読み返さず見に行くか悩む。
うーむ、あと2ヶ月半あるのか。
MTB Jシリーズ小国行ってきた。
自分の結果はおいといて、
洋楽輸入盤CD全面輸入禁止、、、(rickdom)
洋楽輸入盤CDを全面輸入禁止にする方向で著作権法改正へ(pblog)
ヘンじゃないか輸入権 山形 浩生(asahi.com)
さすがにこれはちょっと...
以下pblogからコピペ
まだ決定ではありません。反対意見をガンガン出しましょう!!
文化庁、著作権に関する意見募集のフォーム
http://www.mext.go.jp/b_menu/public/2003/03120901.htm
首相官邸の意見フォーム
http://www.kantei.go.jp/jp/forms/goiken.html
4/19 asahi.com山形浩生氏のコラムへのリンク追加。
輸入版が売れても国内レコード会社の利益にはならないわけで、ヒットさせるために使ったプロモ費用等が回収できないという仕組みはわかる。
でも、輸入版があの価格で販売できるんだから、もうちょっと工夫すれば輸入版と競争力のある価格付けできるのではないかな?実際最近は国内版の価格も下がってるし。
#しかし輸入版がなくなれば高値がつけられるということか...
Finding Lupo
どうやらルポGTI用ビルシュタインが輸入されるらしい。
ルポGTI日本に入ってるのは3,400台。
対してフォーカスST170は100台(プラス今年分50台)。
フォーカス用は期待できん、か。
まあノーマルの足がいいので数万km後の交換時まで保留。
しかしそのとき、こういう稀少車専用アフターパーツがはたしてあるのか?
VMware4.51ダウンロード購入。$189
速いぞ!VMware Workstation 4.51が背中おしてくれた。
これで安心して実験環境作れる。
しかし、WinXP環境は作れないなぁ。
まあいいけど。
土台をWin2000にするかXPにするか迷い中。
小ネタ手帖経由で村上龍:69が映画化されることを知った。
公開されたら見に行こうっと。
村上龍本人は原作のみなのがポイントだな。
本人がかかわったのはKyokoとか扱い難しいのが多いのでなんともいえないけど。
4/20リンク追加 「13歳」そして、中高年サバイバルに勇気を
作家 村上 龍(asahi.com)
69とは直接関係ないが最近のインタビュー。
原作読んだのは高校生のころ。
希望に満ちてて、結構残酷な話かもしれない。
久しぶりに読み直してみるかな。
いまなら残酷さを実感できるだろうか?
希望に満ちた気力取り戻せるか?
製作日記がblogでつづられててよく更新されてる。というわけでトラックバック飛ばしとこっと。
ZAKZAK
イラク人質日本では報道されなかった恐怖演出
のんびり自由人イラクでの邦人拘束と報道内容
配慮でカットしたのか、世論のためにカットしたのか、いずれにしろ、ネットワークが普及したこの時代、こういうことをしてもノーカット版があることが知れるのは当然。
放送時に、一部カットしてます、てなコメント入れておくべきでしょうね。
各社協定でもあったのでしょうか?
事件そのものであれこれいわれてますが、退避勧告でてる上に危険地域であることを承知で入っていたので、拘束されたことは3人が自分で取ったリスク範囲内の事件でしょう。たぶん3人とも拘束されたり、最悪の事態はある程度覚悟した上で行動していたのはず。していなければ、イラクで活動するにはかなり認識甘い人たちでしょう。
政府もおもいっきり試されてますが、脅迫と無関係撤退というシナリオが一番納得できるかな?
自衛隊派遣の前提である非戦闘地域という条件がかなり怪しくなっているし、いちばん納まりいいのでは?
見殺しにしたら夏の選挙持たないでしょう。
というわけで夏の参院選にはちゃんと投票に行こうと思います。
パワステ配管改善対策でディーラー行き。
本題のパワステ配管のほうはチェックしてもらったところ問題なし。
ついでに、メーターパネルのほうを、携帯でとった写真を見せて、症状説明して調べてもらう。
とはいえ、再現しないので、おそらく光量調整ダイヤルの可変抵抗の接触不良でしょう、とのことで、このスイッチを交換することに。ダイヤル回すと、連続的に光量が変化せず、階段状に変化するのでここの抵抗がおかしいかも、ということだ。
部品取り寄せとのことなので、後日ということになった。
次回オイル交換時についでに作業してもらおう。
だが、
写真みてわかるように、照明がつかないときでも針は問題なく光っている、光量調整ダイヤルを回すと、メーターパネルとともに針の明るさも一緒に変化するので、違う個所だと思うんだけどなぁ?
どうなるかは交換後わかるか、ということで次回はスイッチ交換編をお送りします。
IBM Multi Port USB HUBのドライバ探しに手間取ったので、備忘録代わりに記録。
Multi Port USB Hubを使うべく引っ張り出したが、IBM日本サイトでは製品情報が見つからない。そういや販売してたときもWin2000用のドライバはなかったな、というわけで、USAのサイトから探し出す。
中身はWin98、2000,XP用のドライバのパッケージ。
ちなみに製品は、USB4ポートハブ+PS2 2、パラレル、シリアルへのハブだけど、USB4ポートしかうちでは使い道ないな。
ITmedia
MS幹部のインタビューですが、結構鋭いです。
業務用のソフトなら確かにそうでしょうね。
僕のような自宅サーバだとやっぱオープンソースのほうがありがたい。
でも今の使い方だと設定ファイルのみいじってる状態で、ソースまで見ない、いじらない、ので、きっちりメンテされて日々進歩していればソースがオープンだろうとクローズドでバイナリ配布のみだろうと関係ない。
NDO::Weblogより、面白いらしいので、INTERNET magazineを探してうろうろ。書店4件回るが置いてない。
やっぱアマゾンか、週末あたりに他のエリア探すかね。
それともまだ山口には入ってないか?
走行距離1万キロ超えた。
ということでタイヤローテーション
純正装着のコンチネンタル スポーツコンタクトは回転方向指定がないので、
Windows XP SP2 RC1ダウンロード。
さて、インストールしてみるか否か...
気になるのはWindowsUPdateがどうなるのか?
正式リリース版出たときに上書きでOKなのか?
など等。
別途評価環境をご用意いただき、決して本番環境での利用は行わないでください。
という素敵な一言も添えられてる。
再インストール覚悟で突っ込んでみるかな。
というか突っ込む気満々。(笑)
ひょっとしたら一番長く使ってるTimexのINDIGLO。
電池交換2回、まだまだいける?
数千円でバンドは香港、本体はフィリピン製。でもシンプルで見やすい、プラスチックだから軽いのでよく使う。一本壊してしまったので同じのを買いなおして3年目くらい。最近見かけないので次壊したらおしまいかも。
ところで、こいつは日付を月日で表示できるのだが、最近日付が一日進んでいたのだが、原因はうるう年だった。デジタルなんだからそれくらい補正してくれよ、とまではいわんが、2月29日はどうやっても表示できないということか。
2月に一度程度修正必要な普通の日付よりいいけど、表示できない火があるというのはなんだかな。
フォーカスST170改善対策
2004.4.5追記:ちゃんとはがきも届きました。
ディーラー行ってこようっと。
パワーステアリング用高圧油圧配管の取り付け状態が不適切なため、原動機の振動により当該配管が損傷することがある。そのため、パワーステアリングオイルが漏れてハンドルの操作力が増大するおそれがある。
ということだそうです。
次の点検は、7月の12ヶ月点検だけど、その前に最後のオイル交換サービスのついでに直してもらおう。
最近週1くらいでランプがつかなくなるメーターパネルと一緒に。
以下参考
