T.O.blog

ツールド信州

4泊5日のツールド信州より帰宅。
前半2日は気温一桁まで下がるわ、雨風はあるわで峠の上は寒かった。

タイヤ

ST170のタイヤはCotinentalのSport　Contactがついている。これ、回転方向なしの非対称パターンなので、車の内側外側にくる面が決められている。で、1000km点検の翌日に、左後輪が逆に付いているのを発見。入れ替えてもらった。

この手の話は製造業やってるとよくある話なんであんま笑い飛ばせんな。人事じゃないや。

ヒルクライム

ツール・ド・信州と乗鞍のプログラムが同時に届いた。しかし、信州ｊのコース、相変わらずえぐいなぁ。

うむむむむ

次の仕事、ほぼ現行流用でいくはずだったのだが、ほぼ新規設計になってしまった。新規部品3点程度の外観変更のつもりでいたので、楽勝と思ってたのだが。ま、仕事的にはやりがいがあるし、自分のレベル引き上げる意味ではいいのかも。(うらを返せばきつい...)

しかし、冷静に考えると倍の仕事量になってる。

ロード

日曜だというのに夕方から美祢西ICめざしてスタート。
美祢サーキット経由で帰り、約40km。Ave.30km/h。
結構ハイペース。心拍も高め維持できていた模様。

Inside Out

ふとしたことで、focusの左後輪が逆についてることが発覚。左右非対称パターンのコンチネンタル　スポーツコンタクト。回転方向の指示はないが、車両の外側、内側の指示がある。で、左後輪の外側に来ている面に、Insideの文字が。他の3本はOutsideと書かれてあった。気になってみてみると、パターンもたしかに左後輪だけ逆向き。
こんど直してもらおっと。

ところで、回転方向の指示がないということは、前後だけじゃなく、左右も交えたローテーションできるのね。

1000km点検

来週末から夏休み(あくまで予定)なので、ちょっと早めに一ヶ月/1000km点検を受けてきた。
走行は約900km。2週間でよくこれだけ走ったもんだ。
で、特になにもトラブルはなかったので、オイル交換して洗車してもらっておしまい。フロントに虫がいっぱいこびりついていたそうで、結構落とすのが大変だった模様。そういや買ってから一回も洗車してないし。新下関から菊川へ抜けるルートで遠回りして帰ってきたことがよくあったけど、あのルート虫多いもんなぁ。で、せっかく洗車してもらったにもかかわらず、帰り暗くなっていたのでフロントガラスで蛾を数匹潰しながら帰ってきた。また洗わなきゃ。ワックスもかってきたし、あんまみすぼらしくなる前に洗っとこ。